转向轴WZL130

产品概述

我们的WZL130转向桥专为起重能力10-12吨的轮式挖掘装载机设计。它是一种集驱动和转向功能于一体的高性能车桥。该转向桥采用长履带，承载能力高，输入扭矩大，可大大提高挖掘作业时整机的稳定性，有效降低侧翻风险，保证人员和设备的安全。

前后桥采用高水平通用设计，除法兰旋转方向相反外，其他部件均一致。这样的设计极大地方便了售后服务和备件管理，并大大降低了用户的库存和维护周期成本。同时前后桥均具有转向功能，可以减小转弯半径，保证整机在狭小空间内的机动性。

主要技术参数：

产品特点

1.坚固的桥壳，坚固的基石：

WZL130 转向轴针对重型操作进行了全面优化。桥体采用高强度铸钢制成，并经过正畸处理。截面呈矩形，具有较好的抗弯抗扭能力，刚性好，承载能力高。无论是整机频繁启、制动带来的巨大冲击，还是铲斗作业时传递到轴体的反作用力，都能从容应对，有效消除疲劳损坏造成的停机，保证设备平稳运行。

2.液压盘式夹紧制动，安全有效：

采用盘式液压夹紧制动器，与传统鼓式制动相比，具有响应快、制动力矩大、整体重量较轻等优点，有利于减轻车桥重量。开放式设计 WZL130转向桥具有优异的散热性能，可有效防止频繁制动下的热衰减现象，完美匹配高频制动挖掘装载机的性能特点。制动盘和摩擦片均采用优质耐磨材料，损耗低，更换周期长，显着降低用户的使用成本。

3.两级制动，机动性高：

转向轴整体采用宽速比的两级制动系统，既满足低速重载挖掘工况要求，保证强劲牵引力，又满足高速转场的行驶速度要求。主传动采用高精度双曲面齿轮，传动效率高，噪音低。通过变速箱设计的优化，有效减小了主变速箱壳体的垂直尺寸，保证了强度，大大增加了驱动桥平均截面离地高度，增加了整车在困难路况下的越野能力。车轮部分配备精密可靠的行星制动机构，设计紧凑，传动高效。

4.多模式转向，机动灵活：

转向轴WZL130配备中置双作用转向油缸，重量轻、反应灵敏，通过多种液压回路，可实现前轮转向、后轮转向、四轮转向和转角转向四种模式操作，大大增加了整机在狭窄场地或困难地形下的操作灵活性和机动性。

5、由于厂家直接供货，转向桥价格更具竞争力：

作为专业制造商，我们建立了从原材料检测、零部件精密加工到整车组装销售的完整生产链。通过消除贸易环节的中间价差，可以为客户提供更多降低成本的机会。同时，一体化的生产管理体系在保证高质量的基础上有效控制生产成本，这使得我们的转向桥在市场上拥有非常有利的价格优势。

产品应用

WZL130转向桥的诞生是与主机厂深入技术对话的结果。作为一家拥有30多年驱动桥研发历史的公司，我们深知每一款新产品的开发都无愧于客户的信任和期望。当时，主机厂迫切需要一款适合其新一代10吨级产品的高承载、多转向、易维护的车桥。接到请求后，我们的技术团队迅速响应，结合多年的工况数据和设计经验，在短短几周内完成了初步设计方案。

样品制造出来后，我们并没有急于交付，而是经过了彻底的验证过程：首先我们在实验室进行了复杂的台架疲劳测试，模拟远远超出实际工况的负载；然后我们进行了小批量装载和现场测试。在整个测试周期中，我们的工程师一直在现场，记录所有关键数据并捕捉最轻微的批评。正是这种严格的、近乎“严厉”的态度，大大降低了新产品初次应用的风险，让制造商免去了漫长的调试周期。

如今，该转向轴已稳定应用于山东威盟、青州汇众、潍坊博鼎、莱州巨浪等多家知名厂家的各种车型，与国产挖掘装载机类似，并已出口俄罗斯、白俄罗斯、东南亚等地区。它经受了从极寒到湿热、从矿山到农田等各种条件下的考验，并以其卓越的可靠性受到了众多设备制造商的称赞。是他们拓展国外市场的有力合作伙伴。

验证系统

该产品的台架测试利用了国家实验室的最佳能力，并使用远远超过行业标准的测试程序。为了充分保证产品在最恶劣条件下的可靠性和耐用性，测试计划专门模拟了比实际运行更极端的条件。这不仅体现了严格的性能测试，也有效履行了对客户的承诺。

作为台架测试的一部分，进行了专门的齿轮疲劳测试，主要测试驱动桥总成在极高扭矩和高速条件下保持稳定动力的能力。试验采用高负载模式，最终扭矩值明显高于额定值，可以准确测试齿轮系统的可靠性和经济性。

智能制造系统

公司建有自动焊接线、智能行星轮架加工线、主齿轮壳智能生产线、差速器壳智能生产线、连杆及桥壳智能生产线等智能生产线。

专业技术支持

公司拥有专业的外贸团队，可以与客户沟通，帮助客户准确选型。在特殊工况下，外贸部门可以协调技术团队与客户进行线上或线下会议，详细了解工况、负载特性和性能要求，并提供驱动桥配置甚至定制设计建议，确保产品满足客户要求。完全适应实际操作条件。